Я создала и активно наполняю телеграм-канал "Перець". Здесь лучшие карикатуры из журнала, начиная с 1922 года.
Заходите, подписывайтесь: https://t.me/cartalana
СМИТ К. "ПАРАШЮТИСТЫ США (1941-1945)", 2001
Десантники-планеристы и пилоты планеров несли тяжелые потери в бою (так же, как и пилоты и эскадрильи самолетов-буксировщиков). Они буксировались беззащитным, шумным, невооруженным самолетом на скорости около 200 км/ч на буксирном тросе 90 м длиной и 2,5 см толщиной. Нейлоновый трос в воздухе начинал вращение под действием турбулентных потоков самолетов-буксировщиков. Они иногда терпели крушение ночью на маленьких полях позади вражеских окопов, доставляя груз, десантников или десантников вместе с грузом, включая джипы, артиллерийские орудия и снаряды. Приземление на планере было опасным делом. Даже если пилот имел время и достаточную высоту, чтобы выбрать подходящее место для посадки, состояние почвы могло вызвать значительные проблемы, а местность в районе посадки редко когда отличалась ровным рельефом и была лишена растительности, особенно деревьев: канавы, рытвины, провода, заборы, пни деревьев или камни могли ударить, закрутить или подкосить планер. Процедура посадки являла собой нечто большее, чем управляемое крушение: при контакте с землей планеры скользили вперед, и, чтобы их остановить, выбрасывались специальные металлические тормоза. В "День Д" немцы установили в полях множество столбов, которые порвали крылья многих планеров и причинили существенные увечья десантникам.
Пилоты планеров были уникальны в своем роде. Из всех пилотов военно-воздушных сил только они не имели никаких парашютов, а их планеры - никаких двигателей и возможностей для повторного взлета. Обучение пилотов планеров обычно состояло из трех этапов. Первый включал приблизительно 60 часов полетных тренировок на легком самолете: второй - около 30 часов полета на легких планерах; а последний - 60 часов полета на планере того типа, которым предстояло управлять при боевых действиях, CG-4А. Большинству дипломированных специалистов тогда давали назначения в заграничные воинские подразделения транспортной авиации. Пилоты планеров проходили подготовку по тактике боя как пехотинцы, так как после приземления им иногда требовалось умение воевать уже в пехоте.
Несмотря на приписку к воздушно-десантным полкам, отряды планеристов в основном одевали в стандартную форму пехоты и экипировали только пехотным снаряжением.
1. Полевой жакет образца 1941 г. 2. Каска М1. 3. Сверху, карабин М1 30-го калибра; снизу, карабин М1А1 30-го калибра со складным прикладом. 4. Пехотные ботинки 5. Пехотные гамаши с 17 петлями. 6. Сложенная палатка со складными столбиками и колышками. 7. Пистолет системы "Кольт" образца 1911 г. М1911A1 45-го калибра плюс кобура образца 1916 г. из кожи. 8. Легкий противогаз М4-10-6 с сумкой, непромокаемый комплект и фильтр. 9. Рюкзак образца 1928 г. 10. Шеврон 82-й воздушно-десантной дивизии. 11. Футляр для компаса. 12. Компас. 13. Нарукавный шеврон военно-воздушных сил США ("USA AF"). 14. Кайло образца 1910 г.: головная часть, ручка и чехол. 15. Ручной топор образца 1910 г. с чехлом. 16. Кусачки образца 1936 г. с чехлом
Обмундирование парашютиста
Форма парашютиста во время войны претерпела определенные изменения исходя из уроков, полученных в боевой и иной обстановке. Многие элементы в обмундировании перешли из пехоты и остались без изменения, но многое специально разрабатывалось с учетом потребностей парашютиста.
1. Десантная куртка образца 1942 г. с укрепленными карманами и локтями
2. Десантные брюки образца 1942 г. с укрепленными карманами и нашивками на коленях
3. Куртка образца 1943 г.
4. Брюки образца 1943 г. с подтяжками и завязками
5. Десантные ботинки "Коркоран" (слева) и "Гудрич" (справа), показаны усиленные конструкции деталей их пяток и подошв
6. Десантные ботинки с застежками образца 1943 г., принятые на вооружение в конце 1944 г.
7. Ремень
8. Шерстяные кепки: вверху - А4, зимняя кепка механика, внизу - вязаная шерстяная кепка образца 1941 г.
9. Походный набор швейных принадлежностей. Показан в закрытом и открытом виде
10. Предметы нательного белья
11. Подтяжки для брюк
12. Передник, сделанный из белого шелка
13. Защитные очки образца 1944 г.
14. Защитные очки образца 1943 г.
15. Подтяжки для пояса с патронами и пистолетом образца 1936 г.
16. Десантные перчатки, переделанные из кавалерийских перчаток
17. Нарукавная повязка - датчик газа: она изменяла цвет при наличии газа
18. Наплечный мешок для транспортировки боеприпасов М2
19. Рубашки и свитера
20. Пояс для патронов образца 1936 г.
21. Нарукавная повязка с флагом США (на нем 48 звезд)
Парашютист из взвода подрывников 82-й воздушно-десантной дивизии. Операция "Маркет Гарден", 17 сентября 1944 г.
Парашютисты проходили специальную теоретическую подготовку по минно-взрывному делу и, надо сказать, еще более серьезную практическую подготовку, чем пехотинцы. Некоторые взводы занимались только минно-взрывным делом. Обучение способам установления связи и обращения с сигнальным оборудованием также представляло немалую важность: здесь ключевую роль играл специальный сигнальный корпус.
Парашютисту при выполнении задания необходимо было проявлять находчивость, принимая во внимание его изолированное положение.
Десантник одет в куртку образца 1943 г. и модернизированные брюки с завязками, на его левом плече видна нашивка 82-й воздушно-десантной дивизии. Он вооружен винтовкой М1 "Гаранд" 30-го калибра и опоясан двумя легкими защитного цвета патронташами М1 поперек груди, вместе с биноклем МЗ в кожаном футляре М17, в левой руке он несет мину. Он также экипирован сигнальным фонарем ТL-122С.
1. Штык образца 1942 г. длиной 40,5 см. 2. Ножны 3. Стандартный штык длиной 25,5 см. 4. Ножны М8 с траншейным штык-ножом МЗ внутри. Обычно они крепились к ноге. 5. Карманный нож М2 со складным лезвием. 6. Винтовка М1 "Гаранд" 30-го калибра. 7. Направляющая для гранаты М7для винтовки "Гаранд". 8. Переходник для гранаты к винтовке М1А2. 9. Ремень винтовки "Гаранд". 10. Круглый зажим для 8-ми патронов для винтовки М1 с патронташем. 11. Набор инструментов для обслуживания и чистки винтовки "Гаранд" М1. 12. Бутылка масла и бутылка жира. 13. Шомпол винтовки. 14. Легкая противотанковая мина "Хоукинс" АТКМК2. 15. Взрыватель. 16. Переговорное устройство ВС-611. 17. Каска М1С, с подкладкой: пришла на смену более ранней каске М2. 18. Саперная лопатка образца 1943 г. 19. Брезентовый чехол для лопатки. 20. Кожаный футляр сигнального корпуса СБ-34 с ножом внутри: входил в вооружение десантников-подрывников и десантников-сигнальщиков. 21. Аптечка первой помощи образца 1910 г., крепилась на пояс в двух позициях, спереди и сзади. 22. Аптечка экстренной первой помощи образца 1943 г. 23. Жетон. 24. Капсула голубиной почты. 25. Корзинка для транспортировки почтового голубя: сигнальный корпус использовал их, чтобы передавать сообщения, до сентября 1944 г. 26. 2-й тип взрывпакета (вид сзади). 27. Шнур детонатора. 28. Запал временной и запал электрический (с кольцом). 29. Брикет С2. 30. Брикет тринитротолуола
Сборка 75-мм гаубицы в 457-м артиллерийском десантном батальоне Кэмп-Полк, штат Луизиана, февраль 1944 г.
75-мм сборно-разборная гаубица М1А1 стала основным элементом огневой поддержки воздушно-десантных дивизий. 75-мм гаубица создана в 1923 г. под транспортировку гужевым транспортом (ее перевозили мулы). Модификация М8 на базе станины для орудия с современными резиновыми шинами принята на вооружение в 1940 г. с учетом требований по весу и габаритам для доставки планером и парашютом. Модернизация орудия для доставки его парашютом началась в сентябре 1942 г. и была завершена в мае 1943 г. Новая система доставки состояла из девяти различного внешнего вида контейнеров для деталей, средств управления огнем и боеприпасов. При этом каждый вид груза выбрасывался индивидуальным грузовым парашютом диаметром 7,3 м.
Десантирование гаубицы оказалось возможным только в результате применения уникальной, предназначенной для торможения спуска конструкции парашюта. Комплект оборудования для одной гаубицы, груз боеприпасов и ее орудийный расчет могли быть выброшены с одного единственного транспортного Си-47. Контейнеры от М1 до М5 и М9, оснащенные захватами, как у бомб, помещались на подвеске под брюхом самолета. Контейнеры М6 и М8 с боеприпасами выбрасывались через дверь в сопровождении расчета из семи человек. Девять загруженных контейнеров весили 2571 фунт. 75-мм гаубица стреляла тремя типами боеприпасов: М48 обычным высокоэффективным противопехотным снарядом, М64 зажигательным с начинкой из белого фосфора и М66 высокоэффективным противотанковым снарядом. Последний поражал цели на удалении до 1350 м, но мог пробивать только 7,62-мм броню, даже тоньше, чем ту броню, на которую был рассчитан снаряд от базуки. Большую часть времени тренировок расчет гаубицы тратил на сборку и перемещения своего орудия вручную. Этот момент и отображен на вкладыше
Противотанковый расчет 507-го парашютно-десантного полка, Везель, Германия, март 1945 г.
Высадка с воздуха на противоположный берег Рейна 17-й воздушно-десантной дивизии 24 марта 1945 г., по плану операции "Варсити", позволила дивизии захватить плацдарм к северу от Везеля. С появлением направляющей для пуска противотанковой гранаты калибра 6 см к винтовке М1 и базуки, пехота США в 1942 г. впервые оказалась обеспечена легким оружием, способным поражать большинство танков. К 1944 г. улучшенные варианты базуки М9 и М9А1 нашли широкое применение (М9А1 имел улучшенное сцепление ствола). Эта модель была необходима десантникам, поскольку цельнотянутый ствол у М1 и М1А1 был слишком сложен для транспортировки и высадки. М9 имела складной ствол, который легко разъединялся при высадке и переброске. Эта особенность также позволила удлинить ствол, увеличив дальность поражения и точность. Базуки не закрепляли за конкретными орудийными расчетами, но воинские подразделения установили свои собственные правила обращения с ними. Базука требовала расчета из двух человек, стрелка и помощника, что позволяло им поддерживать скорострельность на высоком уровне 4-5 выстрелов в минуту.
Тренированный расчет мог сделать до 10 выстрелов в минуту. Противотанковые расчеты, обычно присоединенные к пехотному отделению, вооруженному винтовками и карабинами, часто развертывались впереди, ближе к вражеским окопам, чтобы выбивать бронетехнику разведки врага из засады. Противотанковая граната М9А1 могла поражать 7-10-мм броню на удалении до 230 м. Противник оказывался ослепленным белым фосфором дымовой гранаты М19А1. Помимо густого защитного дыма, сгорая, частицы белого фосфора могли причинять увечья в радиусе до 14 м. Красные дымовые гранаты М22, также имевшие желтый, фиолетовый и зеленый цвета, использовались для отметки цели. Помимо противотанковых ракет М6А1/А2 базука оснащалась другими зарядами. М6А1 был заводского производства, улучшенной версией несовершенного М6, в то время как М6А2 представлял собой М6, переделанный под стандарты A1 на месте боевых действий артиллерии. Ракета М6А3 являлась полностью перепроектированным зарядом с улучшенной пробивной способностью и повышенной надежностью. Ракета M10WP, которая имела только ограниченное использование, применялась для тех же самых целей, что и граната М19А1WP. Три ракеты помещались в парашютный контейнер десантника с парашютом М6. Он отличался от стандартных мешков дополнительным У-образным кольцом, легко застегивающимся крюком и застежками для ног, и надежно крепился на костюме десантников
Десантное снаряжение и оружие парашютистов
Обучение обращению с оружием шло непрерывно, никто не мог ограничиться простым знакомством с ним. Парашютист проходил перекрестное обучение, он должен был уметь пользоваться любым видом, который был на вооружении его отделения, а также основными видами оружия врага. Помимо повышения тренировок в стрельбе акцент делался на использовании разных видов оружия в различных тактических ситуациях, днем и ночью. Проводились занятия и по огневой подготовке воинских подразделений, начиная с отделений и до уровня полков, чтобы показать солдатам и их командирам, как наиболее эффективно применять оружие в различных ситуациях и использовать преимущество их тактико-технических характеристик.
1. Парашют Т5 (вид со спины парашютиста)
1а. Подвесная система парашюта
1б. Поясной обхват
1в. Вытяжная веревка (длиной 4,5 м)
2. Вид спереди (уменьшенный) парашюта Т5, с расширенным поясным обхватом
3. Замок модернизированного парашюта Т5, поступившего на вооружение в 1944 г.
4. Запасной парашют (вид со стороны живота парашютиста)
5. Запасной парашют (вид спереди)
6. Кобура с карабином M1А1
7. Первая часть кобуры винтовки "Гризворлд"
8а. Вторая часть кобуры винтовки M1 "Гаранд" с отстегнутым прикладом
8б. Вторая часть кобуры с удлиненной секцией у основания, обратите внимание на ремни для крепления к ноге
9. Пристегиваемый к ноге мешок образца 1944 г.
10. Паспорт парашюта, хранимый вместе с ним
11. Контейнер доставки А5
12. Сигнальный фонарь (также показан приложенным к правой стороне мешка, в реальном масштабе)
13а. Панель разметки AL-140
13б. Сумка для транспортировки OS-150. Ниже показаны (в меньшем масштабе) некоторые из общих сигналов
14. "Мы атакуем"
15 "Нуждаемся в патронах"
16. "Враг наступает"
17. Ручная тележка с брезентовым верхом М3
18. Чехол модернизированной базуки М6
19. Базука М9
20. Высокоэффективный снаряд калибра 6 см
21. Противотанковое ружье А2 30-го калибра образца 1918 г.
22. Легкий пулемет системы Браунинг А4 30-го калибра образца 1919 г. с комплектом для чистки
23. Патронный ящик для легкого пулемета системы Браунинг (LMG)
24. 60-мм миномет М2
25. Кожаная сумка для оптического прибора управления огнем М4
26. Высокоэффективная мина для миномета
Первая заслуживающая внимания форма парашютиста - легкий комбинезон образца 1942 г. рыжевато-коричневого цвета. Эта форма состояла из блузона с наклонными нагрудными карманами и расширяющимися карманами у бедер, встреченным поясом, специальным карманом на молнии, расположенным у шеи (для ножа, предназначенного для отрезания строп), скрытой застежкой-молнией и двойными кнопками на запястье (позволяющими регулировать манжеты). Карманы куртки были обращены книзу и к центру жакета, чтобы облегчить доступ к ним в воздухе или при попытке десантника отцепить парашют.
Десантники-разведчики на фоне самолета номер 17 (5 июня 1944 г.). Первый ряд (слева направо): лейтенант Перес (член экипажа самолета); лейтенант Вос (член экипажа самолета); лейтенант Е.Ф. Гамильтон (погиб, награжден Бронзовой Звездой); старший лейтенант Годьон (пилот); лейтенант Л.Л. Полетэ-младший (погиб, награжден Серебряной Звездой с Дубовой ветвью); два неизвестных члена экипажа самолета. Второй ряд: сержант Кацанис (504-й полк); ефрейтор Говард Джессуп (позднее награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Р.Л. Сиил (награжден Бронзовой Звездой); капрал (Cpl) Эрнест Кинг (погиб); ефрейтор Фредерик Дж. Инфангер (отделение Е, награжден Бронзовой Звездой); рядовой Марри Е. Дали (отделение D, погиб, награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Джон Пейдж Пердю (отделение D, погиб); рядовой Карл В. Джонес (погиб). Стоят: ефрейтор Месенбринк (награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Роберт А. Андреас (отделение Е, награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Джон Г. Джерард (награжден Бронзовой Звездой); рядовой Беверли Дж. Мосс (награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Норман К. Уиллис (отделение Е, награжден Бронзовой Звездой); ефрейтор Форкапа (504-й полк); двое неизвестных из 504-го полка. В двери стоит лейтенант Мерфи (504-й полк)
Эта форма одежды прижилась во время боев в Африке, Италии и Франции. Многие парашютисты-десантники, участвовавшие в "Дне Д", вспоминали, что их форма тогда была пропитана вонючим химическим составом, который, как предполагалось, должен был делать ее непроницаемой для газовой атаки.
Форма одежды образца 1942 г. сменилась в 1943 г. на более тяжелую, темно-зеленого цвета, опробованную в ходе военных действий в Арнеме и Неймегене. Форма образца 1943 г. производилась из того же материала, что полевой френч и роба регулярной армии. Единственное отличие в фасоне состояло в огромных боковых карманах на штанах и куртке. Полевые куртки имели вшитый вокруг талии шнурок и прямые карманы на груди. Из-за цвета и толщины форма оказалась более приемлемой для действий в Европе, чем старая.
Во время высадки в ходе операции "Маркет Гарден" все американские парашютисты уже надели форму образца 1943 г. Многие из них получили ее еще во время подготовки к операции в Англии.
В своей "Истории 508-го парашютного батальона " Уильям Г. Лорд-второй отмечает, как, помимо традиционного вооружения и снаряжения, многие десантники таскали в своих безразмерных карманах множество всякой всячины: "...там могли оказаться: один полный комплект "неприкосновенного запаса", состоящий из трех порций, несколько плиток шоколада из дополнительных пайков, две осколочные фанаты, дымовая шашка, противотанковая граната и множество других полезных вещей..."
Самолеты были столь же тяжело загружены, как и люди, и Лорд обращает наше внимание на то, как каждый С-47 нес "...шесть тюков легких автоматов, минометов, боеприпасов и мин. Предполагалось, что все это инструктор-парашютист должен был сбрасывать непосредственно перед своим прыжком".
До Второй мировой войны первые десантники-планеристы еще носили "тарелки" времен Первой мировой войны. Парашютисты в это же время надевали матерчатый летный шлем, а к нему иногда защитные очки, закрепленные защелками в виде короны. После того как ношение летного шлема отменили, парашютисты использовали шлемы игроков в американский футбол. Однако при этом совсем не защищалась шея, а уши прикрывались слишком плотно, что делало такие шлемы малоэффективными. В конечном счете парашютисты остановились на стандартном американском армейском шлеме "черепахе", изменив конструкцию ремня на подбородке - стандартный ремень заменили на специальный с подбородником.
Подразделение парашютистов медленно плывет к земле. Снимок сделан, по всей видимости, в 1944 г. Парашюты десантников раскрыты, самолеты давно покинули зону высадки. Судя по тому, как высоко висят в небе парашютисты, а в пределах видимости отсутствуют самолеты, эти прыжки осуществлялись, скорее всего, с высоты более 300 м
Возможно, самой выделяющейся среди прочего армейского обмундирования частью одежды десантника (помимо парашюта) были десантные ботинки "Коркоран" - высокие, со шнуровкой, предназначенной для жесткой фиксации голеностопа десантника. При изготовлении ботинки усиливали и укрепляли в мыске и на пятке.
Дополнительная амуниция и снаряжение
Парашютист носил при себе компас, который закреплялся на предплечье либо на запястье (как ручные часы). Нож для резки строп был нужен, чтобы освободиться от парашюта, если тот вдруг зацепится за дерево. Парашютисту полагалось также легкое оружие, и, как и кавалеристы США 1900-х гг., первым десантникам выдавались пистолеты. Однако по мере увеличения численного состава подразделений к 1943 г. пистолеты получали лишь 2110 солдат на дивизию.
Специальное вооружение и экипировка десантников-разведчиков
Десантникам-разведчикам выдавались особые цветные маркеры зон высадки, чтобы отмечать территорию. Существовали и специальные дымовые шашки, и ракетницы для стрельбы цветными сигнальными ракетами, и радиопередатчики, которые работали как маяки для приближающегося самолета. Всем этим следовало обеспечивать десантников-разведчиков при выполнении ими боевых заданий.
Десантники-планеристы, более широко известные как "воздушные кавалеристы", носили стандартное пехотное обмундирование, включая гамаши. Они не получали особого довольствия за высадку и, в отличие от парашютистов, их френчи и шлемы ничем не отличались от стандартных, то есть имели традиционные для пехоты (это вам не "А"-стиль!) ремни без подбородников. Особые чехлы для ружей были не нужны, так как при посадке в планер десантники надевали ружье на плечо. Одно время "правило пяти прыжков" смягчили и, кроме того, десантникам- планеристам разрешили носить десантные ботинки. Однако это исключение из правила не встретило всеобщего одобрения. В одной из парашютных частей какой-то шутник (несомненно, из числа тех, кто упорно трудился, чтобы заработать свои десантные ботинки) прикрепил на доску объявлений ехидную записку, в которой говорилось, что "по завершении одного успешного десантирования на планере парашютисту, совершившему его, будет присвоено право на ношение гамашей".
⇦ Ctrl предыдущая страница / следующая страница Ctrl ⇨
МЕНЮ САЙТА / СОДЕРЖАНИЕ